「高くても」国産EVバス、京王が大量導入へ

京王EV大型バス、中国製から国産へ転換

京王電鉄子会社の京王バスは路線バスに、いすゞ自動車の国産初の大型電気自動車（EV）バス「エルガEV」を大量導入することを明らかにしました。これまでの中国EV大手、BYD（比亜迪）の大型EVバス「K8」からの”路線転換”には、納得の理由がありました。

京王グループは2030年度のCO2排出量を19年度比で30％減らす目標を掲げており、京王バスの大きな柱がEVバスです。25年度は「エルガEV」を14台購入します。27年ごろまでにゼロエミッション車（EVバスと燃料電池バス）の保有台数を45台程度と現在の約3倍に引き上げ、路線バス全体のうち5％にする計画です。
現在運行する中国製のEVバス「K8」は2023年度に2台、24年度に4台導入されました。日本発のEV急速充電方式「CHAdeMO（チャデモ）」に対応。モーターを動かすのに必要なバッテリーの充電1回当たりの航続距離は240kmです。

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