【自転車】boardwalkカスタマイズするならどのあたりからやるのが効果的？【DAHON 】

boardwalkカスタマイズするならどのあたりからやるのが効果的？

まずはサドル、ペダル、グリップから

一番違い感じたのはペダルかなぁ。

乗り味変わるのはタイヤ

俺の予想ではHitに続くモデルはStrike
そのフレームにはStrike the Rossiya！と刻まれているだろう

買ってすぐ変更が決まってるのはケツに優しいマイフェイバリットサドル
最初に交換する&変化がわかりやすいのはペダル
グリップは新車感を暫く味わいたいので半年一年は変えないかな

付いてるのが回転の渋い樹脂ペダルなら、変えると結構違うよ。

ペダル交換した時はそこまで違いがあるようには感じなかったけど
しばらくたってから一度付属ペダルに戻して踏んでみたら明らかに違いがあった、付属ペダルは軟すぎ

ヴィテッセ買ったらMKSのペダル付いてたからそのまま使ってる　不満ない

三ヶ島のプロムナードを一年使って、グリス入れ替え玉あたり調整したら見違えるほど回るようになった。

三ヶ島ベダルが良すぎる
純正から真っ先に変えるパーツだと思うわ

ペダルがクルクル回ると走りに影響するのけ？

抵抗が減れば、影響はあるよ。

折りたたみ小径に興味持ち始めたときは
クランクが一回転するたびペダルも一回転することに考えが及ばなくて
指で弾いたペダルがそんなくるくる回ってなんの意味があるんやろ・・・（アホ顔）
って思ってたけど今は全部にEzy superiorのソケット付けてる

グリップ、サドル、ペダルの体に接する3点に加え地面と車体が接するタイヤの
計4点が乗り味がわかりやすく変わると思う

橋輪的な流派の信奉者だと、三ヶ島はデザインが古臭い、ダサい、とか言ってそう

>>586
俺もそう
せっかくソケット付けたから、Aceoffixの超軽量ペダルと付け替えて使おうと思ったけど結局三ヶ島しか使っていない。
あれ小さすぎて疲れる。

ソケットの盛り上がりが当たって不快だったので普通のに戻しちゃった
ペダルが外せたところで大して小さくもならないし

ポタリング程度ならペダル交換の恩恵皆無

ペダルを換えたこと有るなら絶対に出てこない意見をどうもありがとう

パーツを変えたのに乗ったことあるかないかってすごい大事。

DAHON14インチにビッグアップルは必要ないんじゃない？
と思ちゃったりしてるそうな某小径自転車屋の動画で
「うちのお客の女性陣は14インチに乗っててノーマルタイヤでも不満を言ってくる人はいない」
とおっしゃってるが
その女性陣はまず第一に、ビッグアップル仕様の14インチに乗ったことがあるのか、
さらに言えば、タイヤを太くしようという発想すらないんじゃないかと思うわけでございます

「98%の人間はママチャリで満足してる。それ以上の自転車は必要ない」で自転車板の人間を全滅させられる魔法

残りの2%はフラッシャー自転車派

ビッグアップルとか普通にいらんわ
MTBにファットタイヤつけるようなもんだ

K3にビッグアップルはイメージと違ってそんな重くないし
個人的にはデメリットなくて良いな
ただ、じゃあなんでアンタは14インチ選んだんだよと言われると少し痛いだろうな。
16インチのカーブやプレストがカタログから消えたっていう理由付けもできるけども

小径車のタイヤは太いほうがいい

機能でなく見た目だけで自転車選んでることを内心恥ずかしく思ってるから、それを隠すために「理由付け」という発想が出てくるんだろ。
堂々と、なんとなく自転車もパーツも選んでます、と言えばいいだろ。そして自転車いじって遊んでるけど殆ど乗ってません、とも。

20インチのビッグアップルは更に良い
フォークとフレームが許容するなら入れた方が楽になれるよ

太くて重いから持ち運びの邪魔
というわけで純正ケンダ万歳！

パセラで十分

コンチ1.1 Nexo ノーパンク ビッグあぽー ホイール３つあって用途で履き替えてる

「ロードサイクリング向けの」「まともな性能の」「太い」小径タイヤは
ハッキリ言って無い。皆無だよ。

現状では、分厚くベトつく乗り味の、重く転がりの悪いシティタイヤ(ビッグアップルなど)か
過剰に重いBMX用タイヤの流用しか手は無い。

小径車タイヤのジャンルは砂漠のようなものだよ。自覚無い人も多いだろうが。

転がり抵抗を増やしパワーロスを産み速度を低下させる要因としての路面の凸凹。
小径はこいつに滅法弱い。
その凸凹を吸収することでパワーロスを最小限に抑え速度を維持する方向の一つが
高性能な軽いケーシング、しなやかなサイドウォールの太いタイヤなんだが、
小径タイヤでそういうものは、ものの見事に皆無。

カスタムという程でもないが
ファルコのグリップは誰に言われるまでもなく真っ先に変えることになる

小径車と一括りにしてるけど406ならいろいろあるだろ。
14インチみたいなマイナーは規格は数が売れないし、走りを追求するモデルではそもそもないんだから仕方がない。

horizeにビッグベン入れてたけどさすがに重くて転がり悪かったわ
名前は好きなんだけどねビッグベン

K3が思いのほか売れてアキボウも驚いているのだろう
でなければとっくに同じコンセプトの16インチモデルを出しているはずだ
取りあえず海外モデルままの特別仕様()出して売れ筋K3様の在庫を切らさないようにした

他の国で売れないK3をアキボウが引き受けたのか

あの米式バルブK3はどこの国から持ってきたんだろうかね

今思えば消えていった16インチはK3に食われてたんだ
アーメン