チェーンスプロケ外して洗うと腸内洗浄したようにスッキリ爽快

別に完全に汚れ落とさなくても性能には問題ねえだろ
吹き付けだけだと隙間まで取れんから
カラカラがいちばん手っ取り早いんじゃね　外すまでもなかろう

それよりスプロケットが拭きにくい
あんまりパーツクリーナー掛け過ぎてもハブのグリス流れても困るし
ウエスコキコキしても奥まで取れんし
外すしかないかね　スプロケット外す手間ついでにチェーンもはずしてってのがいちばんだけどねｗ

それは、「灯油には潤滑機能がまったくない」ということと、「灯油は蒸発温度が高く乾かない」
という２点が問題を起こすと教えられたからでした。
つまり、チェンのローラー、ならびにピボットの中に入った灯油は滅多なことでは蒸発せず、チェンの寿命を縮める、と私は教えられました。
日本の二人の師匠、そのうちの一人は競輪選手でしたが、もうひとりの英国の師匠もまったく同じことを言ったのは、なかなか興味深い。
しかも、この３人は、きわめて贅沢なことをやっておりました。しかも地球の裏と表でまったく同じことをやっていたのです。

どういうやりかたか、と言いますと、油のもれない大きめの容器に一缶数百円の安物の「水油」と言われるシャブシャブのチェンオイルを
なみなみと入れ、それで、ブタの毛のブラシのでチェンを洗っていました。
使ったあと数日経つと、汚れは下にたまって油は澄んできます、そうしたら、上の部分を再び取って、沈殿物（スラッジ）は捨てます。

灯油やガソリンの臭いが気になる人とか、また煙草を吸うような店主の自転車店は、１９８８年ぐらいまでは、こうしたチェン洗滌法を
やっているところがけっこう残っていました。

クイックの1.5倍ぐらい値段するからあんま使いたくないし
なんか白濁液出てきてチェーンコマのグリス？が流れ出てるような気がするけど雨の日走った後はパワーゾル洗浄ですね
クイックよりよく落ちる

めんどくさいけれど

その後自分で洗浄してオイル挿すと50km走っただけで真っ黒になる

それに、1000キロも走った場合、どんなオイルでもチェーンの表面からは失われるだろ。そうなると見た目だけは綺麗に見える。けど、リンク内部はオイルと汚れが混ざって粘土状に固まったものが詰まってしまっている状態。そうなるとなかなか内部の汚れは落ちてくれないぞ。

チェーンオイルに添加されてる「防錆剤」ってなんだ？油まみれにするだけじゃ錆びるのか？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1606621437/ 　　　

そしたら、ちょっともったいないですけど、チェーン切りで切断し、サイドプレートをひん向いて
ローラーの内部を見てください。

とても美しい黒いヘドロカスが残っていますね。世の中そんなもんです。