トヨタ【ハリアー PHV】プラグインハイブリッドが2022年秋頃に追加発売される見込み
2022年02月13日 20:08
抜粋
1: リゾビウム(ジパング) [US] 2022/02/11(金) 21:20:04.10 ID:tFLrK77f0 BE:423476805-2BP(3000)
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トヨタ・ハリアーに2022年秋頃の実施となる年次改良の動きがある。
半導体不足のなか、トヨタでは早くも現行型の受注を一旦終了させ、2022年の年次改良後モデルの受注に切り替える準備が進められている。
ハリアーもその対象車種の一つである。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/01/harrier-002.jpg
そして、その内容は特別仕様車の設定のほか、待望されていたハリアーPHVが導入するされる可能性がある。
■ハリアー PHVは、RAV4 PHVと共通パワートレイン
現行ハリアーが発売されたのが2020年6月で、これとほぼ同時期にトヨタのラインアップに投入されたのがRAV4 PHVであった。
このRAV4 PHVが電動化ニーズの高まりを受けて想定以上の受注となり、一時販売休止となったことはまだ記憶に新しい。
ハリアーとRAV4は、GA-KプラットフォームのSUVという共通項を持っており、ホイールベースの長さまで同じである。
よりプレミアムイメージの強いハリアーに、PHVが追加設定されることが待望されてきた。
ハリアーPHVに搭載されるシステムは、RAV4とほぼ同じとなる見込みで、A25A-FXS型の2.5LハイブリッドのPHV版となる見込み。
バッテリー容量も同じ18.1kWhが予想される。
駆動用モーターはフロント134kW、リア40kWで、電気式4WDのE-Fourの採用となるだろう。
■ハリアー「2.4L ターボ」の実現は、いつ頃なのか
（続きあり）
https://car-research.jp/harrier/toyota-10.html
トヨタ・ハリアーに2022年秋頃の実施となる年次改良の動きがある。
半導体不足のなか、トヨタでは早くも現行型の受注を一旦終了させ、2022年の年次改良後モデルの受注に切り替える準備が進められている。
ハリアーもその対象車種の一つである。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/01/harrier-002.jpg
そして、その内容は特別仕様車の設定のほか、待望されていたハリアーPHVが導入するされる可能性がある。
■ハリアー PHVは、RAV4 PHVと共通パワートレイン
現行ハリアーが発売されたのが2020年6月で、これとほぼ同時期にトヨタのラインアップに投入されたのがRAV4 PHVであった。
このRAV4 PHVが電動化ニーズの高まりを受けて想定以上の受注となり、一時販売休止となったことはまだ記憶に新しい。
ハリアーとRAV4は、GA-KプラットフォームのSUVという共通項を持っており、ホイールベースの長さまで同じである。
よりプレミアムイメージの強いハリアーに、PHVが追加設定されることが待望されてきた。
ハリアーPHVに搭載されるシステムは、RAV4とほぼ同じとなる見込みで、A25A-FXS型の2.5LハイブリッドのPHV版となる見込み。
バッテリー容量も同じ18.1kWhが予想される。
駆動用モーターはフロント134kW、リア40kWで、電気式4WDのE-Fourの採用となるだろう。
■ハリアー「2.4L ターボ」の実現は、いつ頃なのか
（続きあり）
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